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賈躍亭辭任樂視網(wǎng)總經(jīng)理,樂視下半場看什么

2017-05-22 21:41:08 來源:北京商報(bào) 作者: 點(diǎn)擊圖片瀏覽下一頁

 從一個(gè)視頻網(wǎng)站,到橫跨電視、手機(jī)、汽車、金融、體育、影視等諸多板塊,建立一個(gè)生態(tài)王國。樂視可謂是用短短的四年時(shí)間上演一出中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展史上難見的奇跡,而背后的靈魂人物正是樂視網(wǎng)創(chuàng)始人賈躍亭。同樣也因?yàn)榘蚊缰L因素,樂視這個(gè)龐大的生態(tài)帝國正處于風(fēng)雨飄搖當(dāng)中,隨著賈躍亭辭去樂視網(wǎng)總經(jīng)理一職,似乎宣告了樂視正式步入后賈躍亭時(shí)代。

1辭去總經(jīng)理

5月21日下午,樂視網(wǎng)發(fā)布了第三屆董事會(huì)第四十次會(huì)議決議公告,公告指出,為集中精力履行董事長職責(zé),將工作重心集中于公司治理、戰(zhàn)略規(guī)劃及核心產(chǎn)品創(chuàng)新,提高公司決策效率,賈躍亭辭去公司總經(jīng)理職務(wù),專任公司董事長一職。

同時(shí),經(jīng)樂視網(wǎng)董事會(huì)提名委員會(huì)提名,聘請梁軍擔(dān)任樂視網(wǎng)總經(jīng)理,向董事長及董事會(huì)匯報(bào)公司經(jīng)營狀況,任期自本次董事會(huì)審議通過之日起至本屆董事會(huì)屆滿之日止。這也是樂視網(wǎng)成立以來,樂視網(wǎng)第一次有了專職的總經(jīng)理。

據(jù)了解,2012年1月至今,梁軍一直任樂視網(wǎng)副總經(jīng)理兼樂視致新總裁,主管樂視電視板塊。

對于此次職位調(diào)整,賈躍亭在隨后的媒體溝通會(huì)上表示, “由于業(yè)務(wù)板塊分成好幾塊,公司發(fā)展業(yè)務(wù)量越來越大,自己身兼數(shù)職,精力有限。進(jìn)行調(diào)整,目的是為了讓更強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)投身樂視網(wǎng)的管理,從經(jīng)營管理上、財(cái)務(wù)核算、資金計(jì)劃上會(huì)有較大提升。”

對于新任總經(jīng)理梁軍的評價(jià),賈躍亭表示在業(yè)務(wù)能力、管理水平和價(jià)值觀上,梁軍都是達(dá)成樂視網(wǎng)規(guī)模化盈利目標(biāo)的最佳人選。

梁軍在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示,未來將會(huì)聚焦電視銷售強(qiáng)化渠道建設(shè),強(qiáng)化大屏運(yùn)營特別是會(huì)員和廣告收入,強(qiáng)化樂視影業(yè)和樂視視頻的內(nèi)容自制能力。

談及賈躍亭辭去樂視網(wǎng)總經(jīng)理一職,業(yè)內(nèi)人士則指出,這將很大程度上對賈躍亭個(gè)人形成制衡。鑫根資本合伙人曾強(qiáng)曾說,“我覺得賈總身邊缺少一個(gè)可以和他制衡的COO和CFO。沒有COO,使得公司沒有KPI,沒有CFO,使得資金可以隨意調(diào)動(dòng)。”孫宏斌此前也公開表示,“融創(chuàng)與樂視在合作里,要求樂視一定要有一個(gè)CEO,原來沒有,F(xiàn)在要有人來管,是梁軍在管。”

2半年危機(jī)路

其實(shí),樂視網(wǎng)的高層調(diào)整一直都在進(jìn)行。今年3月以來,樂視各大快板高層人事變動(dòng)頻繁。3月20日,加盟樂視僅一年半的樂視汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人丁磊,宣布因?yàn)閭(gè)人身體健康原因,不再擔(dān)任樂視超級汽車全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO等職務(wù)。樂視超級汽車(中國)總裁兼COO張海亮出任樂視超級汽車(LeSEE)全球CEO,原上海大眾員工牛勝福加盟樂視汽車,擔(dān)任樂視超級汽車(LeSEE)中國首席技術(shù)官。

隨后3月23日,樂視宣布樂視控股亞太區(qū)總裁兼LeEco香港CEO高峻被出任樂視體育COO,負(fù)責(zé)參與設(shè)計(jì)并管理樂視體育戰(zhàn)略規(guī)劃、年度經(jīng)營計(jì)劃、預(yù)算、組織規(guī)劃,完善經(jīng)營管理體系,健全各項(xiàng)管理制度,原樂視體育COO于航的情況則未披露。

到了4月份,樂視控股宣布阿不力克木·阿不力米提出任樂視移動(dòng)CEO(代),樂視移動(dòng)公司總裁馮幸繼續(xù)擔(dān)任樂視控股高級副總裁,并新任樂視運(yùn)營商公司董事長兼CEO。而據(jù)最新消息稱,馮幸將會(huì)很快正式從樂視離開,不過具體時(shí)間未定。

除了高層人事調(diào)整,樂視大量員工也正面臨被裁員。就在前幾天,樂視也被曝光堪稱史上最大幅度的裁員計(jì)劃。其中樂視控股市場品牌中心裁員幅度達(dá)70%,已被裁員一次的樂視體育再度裁員70%,現(xiàn)有700人僅保留200人,上市公司樂視網(wǎng)裁員幅度較小為10%,樂視控股銷售服務(wù)體系裁員幅度50%。

對于裁員一事,賈躍亭在溝通會(huì)上首度表示,從去年的10月份樂視的流動(dòng)性出現(xiàn)問題之后,樂視就在考慮組織變革,裁員也是組織變革的一個(gè)部分,與其說裁員,更準(zhǔn)確的說是人員優(yōu)化,真正讓樂視現(xiàn)在的組織發(fā)揮出最高的效率,而不是存在大量的效率低下的人員,這主要是非上市體系。上市體系也做了比較低比例的人員優(yōu)化,但上市體系依然會(huì)不斷地引進(jìn)非常優(yōu)秀的人才。

這一系列的問題,其實(shí)圍繞樂視已有半年之久。早在去年11月份,賈躍亭便發(fā)布內(nèi)部信,對外承認(rèn)“樂視擴(kuò)張戰(zhàn)線太長,資金短缺,后勁乏力。” 隨后樂視體系各大子生態(tài)各類問題陸續(xù)爆發(fā),頻繁被媒體曝光,尤其是汽車、手機(jī)、體育三大板塊,陸續(xù)爆發(fā)供應(yīng)商欠款、用戶提現(xiàn)難、版權(quán)易主等問題。

賈躍亭在溝通會(huì)上進(jìn)一步反思稱,去年的風(fēng)波是兩個(gè)原因組成的:第一,發(fā)展過快。第二,我們自身的能力不足。并表示手機(jī)是導(dǎo)火索之一,由于對流動(dòng)性管理的預(yù)判能力不足,對損益情況的判斷性也不是特別準(zhǔn),導(dǎo)致后續(xù)資金的跟進(jìn)不是特別及時(shí),導(dǎo)致手機(jī)非常好的業(yè)務(wù),在去年第四季度出現(xiàn)了準(zhǔn)休克的狀態(tài)。

3最后的汽車夢

談及樂視未來的發(fā)展,賈躍亭表示,上市公司方面主要有三方面工作:戰(zhàn)略、組織和治理架構(gòu)、核心的產(chǎn)品創(chuàng)新。上市公司是第一重要的精力分配,另一個(gè)是汽車。汽車將是非常重要的一塊業(yè)務(wù)。并強(qiáng)調(diào),自己的個(gè)人特長和興趣是戰(zhàn)略競爭、產(chǎn)品創(chuàng)新,汽車產(chǎn)業(yè)最重要的競爭力就是產(chǎn)品創(chuàng)新。顯然賈躍亭對汽車板塊信息十足。

產(chǎn)業(yè)觀察家洪仕斌則認(rèn)為,對于賈躍亭來說,未來的核心應(yīng)該在于汽車。樂視之所以出現(xiàn)巨大資金缺口,甚至引發(fā)整個(gè)樂視危機(jī),樂視汽車絕對是主要因素之一。汽車產(chǎn)業(yè)本身是一個(gè)需要高投入的產(chǎn)業(yè),但放眼樂視汽車的發(fā)展歷史可以發(fā)現(xiàn),樂視汽車并沒有進(jìn)行大規(guī)模融資,資金主要依靠賈躍亭個(gè)人,賈躍亭在汽車的投入,可謂是其他版塊所完全不能比擬的。

賈躍亭面對媒體提問也表示,樂視汽車資金和上市公司從來沒有過關(guān)聯(lián),僅僅其個(gè)人的資金,上市公司的資金是完全封閉的。

股權(quán)方面來看,伴隨著融創(chuàng)與樂視簽訂的150億元戰(zhàn)略投資,在包括樂視電視等諸多業(yè)務(wù)版塊,融創(chuàng)已經(jīng)占據(jù)較大的比重,并不排除未來可能會(huì)有進(jìn)一步擴(kuò)大比重的可能。

盡管融創(chuàng)代表劉淑青一再強(qiáng)調(diào),融創(chuàng)將一如既往地支持樂視的發(fā)展,雙方并不存在外界的所傳的各種誤導(dǎo)內(nèi)容,也沒有控制權(quán)之爭。但有產(chǎn)業(yè)觀察家指出,企業(yè)并不是白衣天使,所有企業(yè)戰(zhàn)略投資的最終目的都是為了獲取利益的最大化,這是商業(yè)的本質(zhì),在這個(gè)過程中,涉及控制權(quán)的爭奪,并不罕見。

相比之下,賈躍亭則依舊堅(jiān)持其汽車夢。賈躍亭在溝通會(huì)上多次強(qiáng)調(diào),未來樂視只有兩個(gè)體系,一個(gè)是上市公司體系,一個(gè)是汽車,非汽車的業(yè)務(wù)都會(huì)合并到上市公司。并透露,樂視汽車的A輪的融資很快就會(huì)正式啟動(dòng)了,預(yù)計(jì)2017年之內(nèi)完成。

 賈躍亭還指出,在接下來的戰(zhàn)略推進(jìn)當(dāng)中,吸取好的經(jīng)驗(yàn),在汽車的業(yè)務(wù)當(dāng)中會(huì)有效規(guī)避手機(jī)存在的問題。

或許汽車才是賈躍亭的下半場。

責(zé)任編輯: 孫麗
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