“空中巨無霸”“環(huán)球霸王”抵京，各國(guó)包機(jī)自提防疫物資

  “空中巨無霸”安-124、為數(shù)不多的“老伙計(jì)”伊爾-62、重型運(yùn)輸機(jī)伊爾-76、“環(huán)球霸王”C-17……外國(guó)疫情吃緊，近期各國(guó)陸續(xù)派出特殊機(jī)型的包機(jī)從首都機(jī)場(chǎng)“自提”從中國(guó)購(gòu)買的口罩、防護(hù)服等防疫物資。

4月1日，C-17飛機(jī)從首都機(jī)場(chǎng)36R跑道起飛。攝影/新京報(bào)記者 陶冉

“平時(shí)我們一般都保障波音、空客等機(jī)型的物資運(yùn)輸，最近來北京的這些飛機(jī)好多都沒見過。” 首都機(jī)場(chǎng)地服公司站坪部運(yùn)營(yíng)主管劉立偉告訴記者，特殊機(jī)型給工作人員帶來不小的挑戰(zhàn)，“我們需要先提前了解飛機(jī)特點(diǎn)，制定物資運(yùn)輸?shù)姆桨浮?rdquo;

首先，地服公司各部門協(xié)同搜集機(jī)型資料、裝載特點(diǎn)，比如艙門高度、寬度等，然后確定現(xiàn)場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，以及調(diào)派哪位有經(jīng)驗(yàn)的管理人員指揮，最后討論出保障辦法。在飛機(jī)進(jìn)港前一個(gè)小時(shí)，實(shí)際操作運(yùn)輸?shù)墓ぷ魅藛T需要再?gòu)?fù)述一遍重點(diǎn)把控的方面，以避免在實(shí)際工作中出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)。

機(jī)型特殊且不同，保障方法也不盡相同。比如說，由伊爾-62機(jī)型執(zhí)飛的包機(jī)，由于其艙內(nèi)空間有限，且艙內(nèi)地板無導(dǎo)軌，地服公司的平臺(tái)車只能將物資運(yùn)送至艙門口，由人工進(jìn)行搬運(yùn)和碼放。劉立偉說，即使使用平臺(tái)車，在運(yùn)輸物資的過程中也存在一些風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員需要隨時(shí)密切監(jiān)控平臺(tái)車與飛機(jī)的距離，隨時(shí)調(diào)整，以免蹭傷飛機(jī)。

伊爾-62飛機(jī)飛抵北京運(yùn)輸防疫物資。圖/首都機(jī)場(chǎng)地服公司

工作人員使用平臺(tái)車將物資運(yùn)上伊爾-62飛機(jī)。圖/首都機(jī)場(chǎng)地服公司

在近期飛抵北京的特殊包機(jī)機(jī)型中，還有一架世界第二大運(yùn)輸機(jī)型——安-124。裴兆海是地服公司的司機(jī)，具有豐富的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，但他也是頭一次接觸安-124飛機(jī)。“我們考慮過一些辦法，最后決定將叉車開進(jìn)機(jī)艙運(yùn)輸物資。”裴兆海說，把叉車開進(jìn)機(jī)艙在他的職業(yè)生涯里是頭一遭，雖然對(duì)自己的駕駛技術(shù)很有信心，但是這次進(jìn)的是飛機(jī)機(jī)艙，而且叉車與機(jī)艙門的間隙十分有限，所以剛開始時(shí)裴兆海心里很沒底，他擔(dān)心稍有不慎就有可能剮傷飛機(jī)。在現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)，一位工作人員在車下幫助裴兆海緊盯著前后左右的間距，以做到萬無一失。

“空中巨無霸”安-124。圖/首都機(jī)場(chǎng)地服公司

叉車開進(jìn)安-124飛機(jī)機(jī)艙，將物資裝載進(jìn)飛機(jī)。圖/首都機(jī)場(chǎng)地服公司

“第一次開進(jìn)機(jī)艙的時(shí)候心里挺緊張，畢竟之前沒有過這方面的經(jīng)驗(yàn)，開得非常慢。不過好在同事們協(xié)作，互相提醒，非常安全地將這批物資運(yùn)上了飛機(jī)。”裴兆海說，這次物資保障，他和同事們花了10多個(gè)小時(shí)。

此外，地服公司已順利保障數(shù)班伊爾-76機(jī)型物資包機(jī)。由于其特殊的艙內(nèi)結(jié)構(gòu)和艙門位置，工作人員使用雙傳送帶車保障方式，快速、高效地將物資傳送至艙內(nèi)。

重型運(yùn)輸機(jī)伊爾-76。圖/首都機(jī)場(chǎng)地服公司

伊爾-76飛機(jī)由于其特殊的艙內(nèi)結(jié)構(gòu)和艙門位置，工作人員使用雙傳送帶車保障方式。圖/首都機(jī)場(chǎng)地服公司

在保障有著“環(huán)球霸王”之稱的C-17飛機(jī)時(shí)，由于C-17機(jī)型艙內(nèi)所用貨板的特殊性，工作人員無法提前將物資裝配打板，只能在飛機(jī)進(jìn)港后，將隨機(jī)運(yùn)來的專用貨板拉至貨庫(kù)，工作人員以最快的速度將物資裝配封板，然后第一時(shí)間運(yùn)至機(jī)下，機(jī)下操作人員再利用平臺(tái)車將貨板升至艙門處，快速完成物資裝載。

“環(huán)球霸王”C-17。圖/首都機(jī)場(chǎng)地服公司

工作人員將貨物運(yùn)輸至C-17飛機(jī)機(jī)艙。圖/首都機(jī)場(chǎng)地服公司