Uber宣布暫停自動駕駛汽車項目: 測試樣車被撞翻

2017年3月24日，美國亞利桑那州，一輛測試中的Uber自動駕駛汽車發(fā)生了一起嚴重碰撞事故。 視覺中國 圖

連日風波不斷的Uber又現一件“鬧心事”。據彭博社3月26日報道，Uber暫停了它的無人駕駛汽車項目，原因是一輛測試中的Uber自動駕駛汽車在美國亞利桑那州坦佩市發(fā)生一起嚴重碰撞事故。

另據《華盛頓郵報》報道，Uber無人駕駛汽車發(fā)生事故的時間是當地時間3月24日下午。

一張發(fā)布在推特上的事故現場照片顯示，一輛沃爾沃SUV版Uber自動駕駛汽車被撞側翻在路上，旁邊的另一輛汽車也有明顯撞擊凹痕，且該車車窗已被砸碎。一名Uber女發(fā)言人證實了這一事件，以及這張照片的真實性。

Uber方面表示，Uber已經暫停了旗下自動駕駛汽車在亞利桑那州的測試。據了解，一直要等到這起車禍的完整調查結果出來后，Uber才會對其在亞利桑那州測試項目做下一步打算。

彭博援引事故發(fā)生地坦佩市警察局發(fā)言人Josie Montenegrog的說法稱，Uber的自動駕駛汽車在此次事故中無需承擔責任，此次事故也沒有人員傷亡。警察局的通報則顯示，另一輛車沒能在Uber的自動駕駛汽車前避讓開，此舉導致Uber的自動駕駛汽車側空翻。

Montenegrog表示，Uber的自動駕駛汽車并非完全自動，仍然會有人工對其駕駛過程進行監(jiān)管，“目前沒法確定兩車撞擊的那一剎那，是否有人在控制Uber自動駕駛汽車。”

有人“監(jiān)督”下的自動駕駛汽車測試，是各大自動駕駛汽車“玩家”所推崇的自動駕駛汽車測試標準之一。美國當地時間2016年5月19日，Uber無人駕駛汽車在位于美國賓夕法尼亞州匹茲堡市的Uber先進技術中心 (ATC) 正式上路測試。當時的情況是，當該車處于自動駕駛模式時，會有一名接受過訓練的人員在駕駛員座位上監(jiān)測車輛運行。Uber無人駕駛汽車配備了各式傳感器，包括雷達、激光掃描儀以及高分辨率攝像頭，以便繪制周邊環(huán)境的細節(jié)。

Uber的女發(fā)言人表示，“我們正在繼續(xù)調查這起事故。我們能證實出事的自動駕駛汽車后排沒有乘客。”

據悉，2017年2月，Uber正式開始在亞利桑那州測試其無人駕駛汽車。

近兩三年來，隨著各大自動駕駛汽車巨頭研發(fā)的車輛陸續(xù)進入測試階段，與自動駕駛汽車相關的事故不時發(fā)生。

當地時間2016年5月7日，一輛2015年的S型特斯拉轎車，在佛羅里達州的一條高速公路上開啟自動駕駛模式時，與一輛垂直方向開來的拖拉機掛車發(fā)生相撞。當地時間2015年7月16日，谷歌公司宣布，其研發(fā)的無人汽車首次遭遇致人受傷的交通事故，導致4人受輕傷。當時，谷歌的無人汽車已經停下，在等待紅燈時被后車磕碰。在那之前，谷歌無人車已“遭遇”十余起交通事故，不過每次都是對方負全責。

2016年8月18日，Uber宣布與沃爾沃合作，斥資3億美元（約合20.64億元人民幣），計劃2021年推出自動駕駛汽車。

除了無人駕駛汽車“出事”，Uber近期還被其他“壞消息”纏身。3月20日，上任不到一年的Uber總裁、二把手杰夫·瓊斯（Jeff Jones）宣布辭職。2月是Uber的危機集中爆發(fā)月。2月19日，一名Uber前雇員在博客上指控Uber內部存在性別歧視、性騷擾等現象，Uber人力資源部門并未對此作出回應。同月，一段Uber首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)乘坐專車時，與司機為Uber政策爭執(zhí)而爆粗口的視頻也在網絡上廣泛流傳。

Uber還“招惹”了谷歌公司。2017年2月，Alphabet（谷歌的母公司）旗下自動駕駛子公司Waymo起訴Uber，稱后者盜取了自己開發(fā)的一項無人駕駛核心技術——激光雷達系統技術。