5G讓手機(jī)變得不可想象

    5G的高速度使得頻譜利用率大大提升，這意味著人類對(duì)于移動(dòng)通信資源的開發(fā)能力將大大提升。速度的提升，一定會(huì)伴隨流量費(fèi)的急劇下降。有一天，我們1G流量1毛錢甚至1分錢也不是不可能。

    今天一個(gè)用戶手機(jī)聯(lián)上網(wǎng)，略等可能并不是什么痛苦的事，大家都能接受這種感受，幾毫秒、幾十毫秒可能并不重要。5G要做的就是讓這個(gè)時(shí)延做到盡可能��；5G時(shí)代，上網(wǎng)的概念會(huì)徹底被忘記，聯(lián)網(wǎng)才是常態(tài)，而大量的可穿戴產(chǎn)品，永遠(yuǎn)會(huì)聯(lián)在網(wǎng)絡(luò)中，提供各種有價(jià)值的數(shù)據(jù)，成為智能互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)。

    中國工程院院士、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)鄔賀銓說，5G網(wǎng)絡(luò)可以讓手機(jī)能力變得不可想象。

                             永遠(yuǎn)在線是種什么感覺？

    10多年前手機(jī)只能聽說，2003年可以手寫輸入，2004年可以錄音，2005年可以看電視，2007年可以上網(wǎng)絡(luò)，2008年觸摸屏，2009年有傳感器。之后手機(jī)的功能就太多了，現(xiàn)在手機(jī)上有各種各樣的傳感器，有陀螺儀。現(xiàn)在在美國和日本，你揣著手機(jī)上街，只要一摔跤，手機(jī)馬上就能發(fā)個(gè)信息給你的親人和醫(yī)院，醫(yī)院可以查到這個(gè)機(jī)主是80后90后還是80歲、90歲的老人，再查一下有什么病沒有，沒等你從地上爬起來，通過手機(jī)定位救護(hù)車就開過來了。

   美國有款手機(jī)，下載一個(gè)APP，花2.99美元裝在手機(jī)上，往身上一掃，什么地方有炎癥就能亮出紅斑來；北京PM2.5比較嚴(yán)重，將來手機(jī)甚至可以代替PM2.5測(cè)試器，隨時(shí)隨地進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

   現(xiàn)在出國旅行的人多了，到國外看不懂外文怎么辦？用手機(jī)一拍，讓它翻譯成英文就是英文，讓它翻譯成俄文就是俄文。微軟現(xiàn)在做到了26種語言翻譯，這么多語言，就是學(xué)外語也很難學(xué)到26種吧，有了這種可以連接到云端的手機(jī)，到世界任何地方旅游都不存在問題了。

   “將來通過5G網(wǎng)絡(luò)，手機(jī)連接到云端平臺(tái)以后，手機(jī)的能力更不可想象。 ”鄔賀銓院士說，就在你的手機(jī)上，各種各樣的傳感器都可以支撐你的手機(jī)，當(dāng)你走到街上，看見前面有位女士背的包很好看，你對(duì)著她的包隔空畫一個(gè)圈，用智能眼鏡拍下來，通過智能手機(jī)連到云端，最后搜索完了就可以知道是什么牌子，什么面料，在哪個(gè)商場(chǎng)有售，什么時(shí)間打折，這就是所見即所得，就是說你看見什么就知道什么，因?yàn)槟阌肋h(yuǎn)都在網(wǎng)上。

                        智能交通將是什么樣子？

   鄔賀銓說，與3G到4G的躍進(jìn)不同，5G的普及進(jìn)程將跳出通信業(yè)，與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)共振，為互聯(lián)網(wǎng)通信、經(jīng)濟(jì)社會(huì)生活帶來質(zhì)變。從行業(yè)應(yīng)用看，5G具有更高的可靠性、更低的時(shí)延，能夠滿足智能制造、自動(dòng)駕駛等行業(yè)應(yīng)用的特定需求。

    由于擁有低時(shí)延、大帶寬和高鏈接密度等優(yōu)勢(shì)，5G被業(yè)界認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)通信的關(guān)鍵技術(shù)。目前業(yè)界都將5G的商用鎖定在2020年之前，各汽車企業(yè)推出自動(dòng)駕駛汽車的時(shí)間幾乎與此相同，并紛紛將自動(dòng)駕駛汽車開上路面。在第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)期間，諾基亞同浙江移動(dòng)及當(dāng)?shù)卣�府合作，在烏�?zhèn)子夜路延長(zhǎng)線公路上進(jìn)行車輛安全駕駛實(shí)地演示，其“5G車聯(lián)網(wǎng)解決方案Car-2-X”第一次在中國實(shí)現(xiàn)了超低時(shí)延的車輛安全輔助駕駛。百度的18輛無人車在桐鄉(xiāng)市智能汽車和智慧交通示范區(qū)內(nèi)也進(jìn)行了首次公開道路運(yùn)營(yíng)和體驗(yàn)，首次在國內(nèi)全開放城市道路上，實(shí)現(xiàn)了全程無人工干預(yù)的自動(dòng)駕駛。

   對(duì)廣大公眾來說，在5G網(wǎng)絡(luò)下，有關(guān)部門可以將幾十萬個(gè)攝像頭拍下的視頻，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)融合成一幅實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)的流量圖，什么地方擁堵、什么地方有事故，實(shí)時(shí)發(fā)送到每個(gè)駕駛員和行人手機(jī)上，公眾就能選擇暢通的道路出行。

                    聯(lián)網(wǎng)將會(huì)怎樣取代上網(wǎng)？

    3G和4G是為連接人與人而設(shè)計(jì)的，而5G是為連接萬物而設(shè)計(jì)的。 5G網(wǎng)絡(luò)真正意義上實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)的可延展性、多功能性和高效性。

    據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2020年，5G網(wǎng)絡(luò)要容納2000億級(jí)的設(shè)備或機(jī)器，單單是智慧城市、智能交通、工業(yè)自動(dòng)化這三項(xiàng)就需要連接近300億設(shè)備。

    4G網(wǎng)絡(luò)是10毫秒級(jí)網(wǎng)絡(luò)時(shí)延，而5G網(wǎng)絡(luò)是1毫秒級(jí)的端到端網(wǎng)絡(luò)時(shí)延。 10毫秒和1毫秒，這種差別對(duì)一般人來說根本不關(guān)注，等個(gè)幾秒不算什么。但對(duì)于5G時(shí)代的智能服務(wù)，要求就完全不同。因?yàn)檫B接人和連接機(jī)器可不太一樣，人是可以忍耐的，網(wǎng)速慢點(diǎn)我耐心等等，信號(hào)不好我找個(gè)山頭打電話，機(jī)器可沒有這么好的耐性，總不能因?yàn)榇汗?jié)刷紅包人太多，流量暴增而導(dǎo)致整個(gè)城市的智能交通癱瘓了吧。尤其是智能交通體系，一個(gè)路口，反應(yīng)慢了，用戶可能就過了路口，得掉頭，需要很長(zhǎng)時(shí)間了。所有的車都通過中央控制中心進(jìn)行管理，一秒鐘的時(shí)延可以會(huì)導(dǎo)致一連串的車相撞。因此，要保證5G網(wǎng)絡(luò)高可靠性，還得優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)時(shí)延。

    5G時(shí)代，上網(wǎng)的概念會(huì)徹底被忘記，聯(lián)網(wǎng)才是常態(tài)，而大量的可穿戴產(chǎn)品，永遠(yuǎn)會(huì)聯(lián)在網(wǎng)絡(luò)中，提供各種有價(jià)值的數(shù)據(jù)，成為智能互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)。

    業(yè)界有一個(gè)更形象的說法，未來可以讓地球上的每一粒沙子都擁有一個(gè)IP地址，實(shí)際上，恐怕地球上的沙子數(shù)量都沒有這個(gè)地址多。鄔賀銓院士說，隨著5G時(shí)代的到來，我國將有望實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0、智慧城市等大規(guī)模的物聯(lián)網(wǎng)部署，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)。