滴滴：對所有順風車用戶服務時間均調(diào)為5:00-20:00

再次為昨天不當?shù)臏贤ū硎菊\摯的歉意，請大家相信我們，和我們在過去一年里的安全努力，滴滴的初心也是希望所有用戶和司機都能美好出行，平安回家。但面對復雜的順風車出行安全難題，我們確實有很多不周到及目前尚無良策的地方，我們會在未來的日子里不斷改進，不斷聽取意見，全力以赴做好出行。

另外，我們也想跟大家分享一下我們在順風車安全上的思考:

這次的試運營方案中，順風車永久下線了個性化頭像、性別、長文評價等涉及到用戶隱私的一切敏感信息;合乘前車主需經(jīng)過人臉識別，司乘雙方上車前均需進行信息核驗。長距離出行場景下，會增加車主人臉識別次數(shù)、提醒用戶設置緊急聯(lián)系人、自動對行程進行錄音等。順風車用戶準入環(huán)節(jié)目前已經(jīng)實現(xiàn)了全實名，順風車車主和快車專車司機一樣要進行三證驗真、背景篩查和人臉識別，而失信被執(zhí)行人將無法注冊成為順風車車主。

根據(jù)順風車過往安全投訴數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我們發(fā)現(xiàn)20:00-23:00、23:00-5:00兩個時間段，涉性類投訴數(shù)量比5:00-20:00分別高45%和465%。

按照2018年中國司法大數(shù)據(jù)研究院公布的數(shù)據(jù)，在出租車和網(wǎng)約車行業(yè)里，夜間也是刑事案件的高峰時段。2017年，發(fā)生在夜間的出租車司機犯罪案件為52件，占出租車司機整體犯罪案件的30%，發(fā)生在夜間的網(wǎng)約車司機犯罪案件為9起，占網(wǎng)約車司機整體犯罪案件的50%。

我們深知，過多的規(guī)則會傷害車主和乘客的合乘體驗，但平臺仍需要全力防范人性的不確定因素，盡一切可能把安全風險擋在外面。由于順風車是私家車合乘，車主和乘客是互助合乘關(guān)系，車內(nèi)屬于車主私人空間，無法像快車專車一樣強制安裝攝像設備以及對車主定期進行線下安全培訓，提升夜間安全的可行舉措有限。

試運營時間調(diào)整為5:00-20:00，一定不是最完美的方案，但確實是我們在各種條件下權(quán)衡做出的選擇，我們也考慮過統(tǒng)一調(diào)整到23:00，但基于上面提到的安全數(shù)據(jù)，我們還是決定選擇相對保守的方案，請大家諒解。

此外，向用戶提供平等的服務，是我們應當遵守的原則，同一時間段應該統(tǒng)一提供服務或者暫不提供服務，這一點我們的考慮不周，決策有錯誤，也深感抱歉。

感謝所有批評、關(guān)心和幫助滴滴順風車的朋友，大家的意見我們都會認真研究，盡最大努力提供安全、經(jīng)濟、順風、順心的出行服務。

數(shù)據(jù)來源:《網(wǎng)絡約車與傳統(tǒng)出租車服務過程中犯罪情況司法大數(shù)據(jù)專題報告》，最高人民法院下屬中國司法大數(shù)據(jù)研究院，2018年9月。

此前報道：

《順風車限制女性夜間使用?滴滴總裁致歉：給朋友們添堵了》

11月6日晚間消息，針對滴滴順風車試運營方案中女性用戶被限制使用而引發(fā)的爭議，滴滴出行總裁柳青發(fā)布微博表達歉意：作為一位資深女白領(lǐng)，也覺得現(xiàn)在的順風車產(chǎn)品功能對女同學不太好用;但在安全問題上，是如履薄冰的試運行。

滴滴出行App等官方渠道近日公布了順風車最新產(chǎn)品方案，宣布11月20日起，陸續(xù)在哈爾濱、太原、石家莊、常州、沈陽、北京、南通 7個城市上線順風車試運營。方案中提到，試運營期間，將在這7個城市首先提供5:00-23:00(女性5:00-20:00)、市內(nèi)中短途(50公里以內(nèi))的順風車平臺服務。試運營期間，不收取信息服務費。

其中關(guān)于方案中女性乘客使用時間問題引發(fā)了輿論爭議。對此，滴滴官方6日下午也發(fā)布回應：目前公布的是順風車小范圍試運行方案，未來正式上線的方案將根據(jù)社會各方的意見反饋持續(xù)不斷完善。 “我們已關(guān)注到有用戶關(guān)于“順風車試運行方案限制了女性夜間出行”的反饋，感謝大家的建議和批評。目前公布的是順風車小范圍試運行方案，屬于順風車公開征集意見的一部分。未來正式上線的方案，將根據(jù)社會各方的意見反饋持續(xù)不斷完善。”

以下是柳青微博全文：

大家的批評都悉數(shù)收到。我自己作為一個資深女白領(lǐng)，也覺得現(xiàn)在的順風車產(chǎn)品功能對女同學們不太好用，我們內(nèi)部的產(chǎn)品同學曾無奈自嘲自己在做“一款最難用的順風車產(chǎn)品”，給朋友們心里添堵，心里也是覺得挺凹糟的。但是在安全的問題上，還真是有點兒如履薄冰地在試運行。懇請大家多給我們一些時間，我們馬上會上線順風車產(chǎn)品功能的評議會，歡迎大家更多的批評與建議，讓我們能更好的守護大家的出行安全和體驗。450天，

滴滴順風車重新上線

2018年8月27日，滴滴順風車下線，距2019年11月20日上線試運營，兩者相差450天。今年以來，滴滴多次組織順風車研討會、溝通會，陸續(xù)公布了整改方案、上線公眾評議會。

今年3月15日，滴滴宣布將進一步升級安全管理組織架構(gòu)，任命原地方事務部負責人龐基敏為集團安全與政府事務部高級副總裁，同時任命侯景雷為集團首席出行安全官，負責網(wǎng)約車安全與集團安全體系建設。

7月18日，滴滴順風車首次舉行媒體開放日。當天，不僅滴滴出行CEO程維與總裁柳青首次同臺公開露面，而且核心高管幾乎全員出動。現(xiàn)場，柳青回憶過往不時哽咽，程維則消瘦了不少。

去年兩起順風車安全事件成為滴滴創(chuàng)業(yè)以來的最大打擊。對于遲遲未能如愿回歸，當時柳青坦言：“我們比較慫”。“誰愿意每天無數(shù)人罵你黑心，這么大的心理壓力，是為什么我們等了這么長時間的重要的原因。害怕那么多人為或者技術(shù)力量不能完全兜底的情況。”

11月6日，滴滴順風車宣布將上線后。滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維在微博表示，“懷著敬畏之心再次出發(fā)。”滴滴總裁柳青也在微博中表示，一年多來我們痛定思痛地希望可以從哪里跌倒就從哪里爬起來。說實話現(xiàn)在我也不知道前路會如何，但我們會竭盡所能地去讓出行更安全。