據(jù)日本海上自衛(wèi)隊3月5日最新發(fā)布的消息,日本第11艘蒼龍級潛艇SS-511“凰龍”號的交付入列儀式當(dāng)天在三菱重工神戶造船廠隆重舉行。與此前建造的蒼龍級潛艇不同的是,“凰龍”號是首艘換用鋰電池的蒼龍級潛艇,也是世界首艘完全用鋰電池取代傳統(tǒng)鉛酸電池的常規(guī)潛艇。
可以看到受到新冠肺炎疫情的影響,日本自衛(wèi)隊對參加入列儀式的人數(shù)進(jìn)行了一定限制,艇員們在列隊時也都佩戴了口罩。
此前據(jù)英國《簡氏防務(wù)周刊》報道,“凰龍”號屬于全球最大的常規(guī)動力潛艇“蒼龍”級,原本就具備極強的作戰(zhàn)能力,而新電池可以讓它的水下活動時間大幅增加,無異于“如虎添翼”。
該潛艇是日本第11艘“蒼龍”級潛艇,長84米,標(biāo)準(zhǔn)排水量為2950噸,水中速度約20節(jié)。它于2015年11月開工建造,造價660億日元(約合5.8億美元)。雖然“凰龍”號的外觀與其他“蒼龍”級潛艇并無差異,不過該艇是全球首艘搭載鋰電池的常規(guī)潛艇,其航速、連續(xù)潛航能力等都將獲得有效提升,能大幅增強該艇的作戰(zhàn)能力。
據(jù)介紹,對于常規(guī)潛艇而言,水下潛航時電池提供的能源堪稱必不可少,此前各國潛艇均采用成熟和穩(wěn)定的鉛酸電池,但后者的潛力已經(jīng)挖掘殆盡,難以繼續(xù)提升。
2017年,日本電池企業(yè)GS湯淺公司宣布,日本建造中的最后兩艘“蒼龍”級潛艇將裝備該公司研制的高性能鋰電池。“在體積相同的情況下,鋰電池儲存的電量至少是鉛酸電池的兩倍,且還可以隨著技術(shù)發(fā)展不斷提升”。
報道稱,此前服役的“蒼龍”級潛艇在水下航行時使用不依賴空氣的斯特林發(fā)動機,可以長時間不用浮出水面,但在高速潛航時仍需要鉛酸電池提供動力。“凰龍”號更換鋰電池后,不但活動半徑和潛航時間大幅提高,而且在水下高速趕赴戰(zhàn)區(qū)、搶占戰(zhàn)位時也具備更明顯的優(yōu)勢。