山東又一制造“巨頭”誕生：年收入超5000億，超海爾、魏橋和海信

山東是我國經(jīng)濟第三大省，2021年實現(xiàn)了新突破。據(jù)統(tǒng)計，2021年山東GDP首次突破8萬億大關，達到8.3萬億元，穩(wěn)居全國第三，GDP同比增長8.3%，高于全國平均增速，山東產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢十分突出，工業(yè)增長持續(xù)拉動GDP增長。

目前，山東前100企業(yè)中有78%都是制造業(yè)出身，其中民營企業(yè)占比也很高，打造了一系列優(yōu)質(zhì)品牌。在山東300強企業(yè)中，有196家民營企業(yè)上榜，占比超過60%，證明山東民營經(jīng)濟不斷向好。另一方面，山東的知名品牌也在不斷涌現(xiàn)，如海爾、海信、東阿阿膠、張裕葡萄酒、浪潮、歌爾等。

從市值方面來看，截至2021年底，山東有6家企業(yè)市值超過千億，其中萬華化學市值超過3000億，位居魯企之首，也是我國化工行業(yè)的巨頭；海爾市值2352億；歌爾股份市值1374億；青島啤酒也成功突破千億，截至目前市值為1269億。

在2021年制造業(yè)企業(yè)500強榜單中，山東上榜的50家企業(yè)，濰柴控股、海爾集團位居前二，營收都突破了3000億。魏橋集團和山東鋼鐵集團以超過2000億元的營收位列第三和第四。還有中國重汽集團和海信集團，營收超過1000億，分列第五和第六。

海爾和海信都是知名的家電企業(yè)，特別是海爾在冰箱和洗衣機品類中位居世界第一。其中海外市場發(fā)展很早，可以說是一家國際化的中國家電企業(yè)。魏橋集團則是紡織、電力等領域的龍頭企業(yè)，其創(chuàng)始人家族曾是山東首富。

從營收來看，在山東企業(yè)300強排行榜中，濰柴動力實現(xiàn)營業(yè)收入3048億，位居山東省第三，海爾緊隨其后，魏橋集團營收不足3000億，海信營收為1363億。

進入2022年，濰柴動力再創(chuàng)歷史新高。就在1月8日，濰柴動力在省會濟南發(fā)布了全球首款熱效率達51.09%的柴油機，在2020年50%的基礎上“更上一層樓”，實現(xiàn)更高的突破，再次刷新世界紀錄，一舉打破國外巨頭保持的紀錄，將國內(nèi)內(nèi)燃機行業(yè)推向了世界一流水準。

目前濰柴動力旗下的產(chǎn)品已出口到全球100多個國家，成功打破了日本柴油機企業(yè)30年來對中國乃至全球市場的技術壟斷，這是值得稱贊的成就，濰柴動力的未來無可限量。但很多人不知道的是，濰柴動力是山東一家制造巨頭的子公司，海爾、魏橋、海信這些知名的制造品牌都被它踩在腳下，它就是山東重工集團。

據(jù)山東重工集團數(shù)據(jù)顯示，2021年，集團營業(yè)收入超過5000億元，利潤總額超過200億元。有意思的是實力如此強勁的一家企業(yè)，無論是財富世界500強，中國企業(yè)500強，都沒有山東重工集團的身影。難道是它們沒有發(fā)現(xiàn)這樣一家優(yōu)秀的企業(yè)嗎？其實也不難理解，像國鐵集團、中投集團等很多公司也沒有在這些榜單中。

作為一家“低調(diào)”的企業(yè)，山東重工在知名度上明顯不如其他企業(yè)。之所以很多人不熟悉這家企業(yè)，主要是因為山東重工的旗下產(chǎn)品與老百姓的生活沒有太多的聯(lián)系。這家成立于2009年的制造型企業(yè)，其實大有來頭，由山東濰柴集團、山東工程機械集團和山東省汽車工業(yè)集團等企業(yè)組成的，而且是一家省管國企集團。

山東重工是我國最大的動力系統(tǒng)和機械工業(yè)集團之一，全球擁有超過14萬名員工。山東重工集團業(yè)務涵蓋動力系統(tǒng)、商用車、工程機械、農(nóng)業(yè)裝備、豪華游艇、智能物流、金融與服務七大業(yè)務領域。此外，集團旗下?lián)碛袨H柴動力、中國重汽、中通客車、山推股份等多家上市公司。

在汽車及裝備制造領域，濰柴集團是一個非常有實力的集團，其收入已超過3000億元，成立于1946年，是中國綜合實力最強的汽車及裝備制造集團之一，也是中國最大的汽車零部件企業(yè)，在發(fā)動機領域占有較高的市場份額，曾經(jīng)月銷量10萬臺。

濰柴控股是一家涉足動力系統(tǒng)、整車、汽車零部件等領域以及豪華游艇業(yè)務的大型跨國制造企業(yè)，致力于成為未來全球裝備制造的重要一極。值得一提的是，重汽于1960年制造了中國第一輛重型汽車，并于2007年成功在港股上市，目前是中國最大的重型汽車生產(chǎn)基地。在全國12個城市設有生產(chǎn)基地，重型汽車遠銷全球110多個國家和地區(qū)。

除了國內(nèi)市場，山東重工集團也積極布局國際市場，并取得初步進展。山東重工先后戰(zhàn)略重組了多家全球制造巨頭，比如全球第二大叉車供應商德國凱傲集團，全球知名豪華游艇制造商法拉第集團，可替代燃料動力提供商美國PSI公司，以及發(fā)動機、動力系統(tǒng)、氫燃料電池等國際知名供應商。

布局完成后，中國海外市場的營業(yè)收入相當于總收入的40%，且無虧損，均實現(xiàn)盈利。山東重工集團還有一個規(guī)劃，那就是到2030年，新能源業(yè)務板塊的技術水平要提高到超過其他國家。到2025年，集團營業(yè)收入將達到1000億美元以上。事實上，以山東重工集團的實力來看，這些計劃實現(xiàn)的可能性非常大。

山東重工集團在國際市場上斬釘截鐵，市場覆蓋全球150多個國家和地區(qū)。同時也帶動了山東省的經(jīng)濟發(fā)展，山東省的工業(yè)發(fā)展在一定程度上推動了中國的工業(yè)發(fā)展，使中國的工業(yè)發(fā)展更進一步。