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2萬公里高軌道上,中國衛(wèi)星動了,全球無盲點覆蓋,撬動美國神經(jīng)

2024-05-12 07:55:11 來源:兵器雜志 作者: 點擊圖片瀏覽下一頁

 美國負責暢想,中國負責實現(xiàn)!從此2萬米高空上,又多了一批中國衛(wèi)星,直接創(chuàng)下世界記錄,領先美國一大步。

前言:中軌道衛(wèi)星是指距離地球表面2000-20000公里的衛(wèi)星,兼具靜止軌道和低軌道地球衛(wèi)星優(yōu)點,可真正實現(xiàn)全球覆蓋,但由于大規(guī)模部署衛(wèi)星技術難度過高,所以很多國家都望而興嘆。美國搶先一步提出發(fā)射中軌衛(wèi)星,誰料被中國反超,這是怎么回事?

(圖解:美軍想組建一個中軌道衛(wèi)星群,來攔截高超音速導彈)

1、監(jiān)視高超音速導彈?美提出危險想法

衛(wèi)星,是近年來各國都無比關注的一個領域,截止當前,美國在地球靜止軌道上部署了大量大型衛(wèi)星,并利用“天基”網(wǎng)絡系統(tǒng)監(jiān)視全球。

但由于中俄高超音速導彈可穿透防空網(wǎng)直擊目標,所以美軍一直坐立難安。

美國太空軍透露,為了更好地跟蹤彈道導彈、高超音速導彈和巡航導彈,美軍打算在中軌道上部署一個由數(shù)十顆衛(wèi)星構成的中軌道衛(wèi)星群。

資料顯示,這些衛(wèi)星都將安裝新一代“過頂持續(xù)紅外”系統(tǒng),可以更精準地發(fā)現(xiàn)一些微弱紅外特征,按照計劃,美國預計最早2025年年底前可以部署首顆中軌道衛(wèi)星,至于整個衛(wèi)星群,則在2029年前全面啟用。

不過,俄羅斯對這一項目并不看好,其認為,高超音速導彈最大優(yōu)點就是紅外特征不明顯,而美國現(xiàn)有衛(wèi)星系統(tǒng)紅外傳感器技術并不足以達成目標,雖然中軌道衛(wèi)星群可以兼顧靜止軌道衛(wèi)星和低軌道衛(wèi)星的優(yōu)勢,但組網(wǎng)技術和衛(wèi)星間控制切換都非常復雜,所以美國能否如期實現(xiàn)仍需打個問號。

(圖解:智慧天網(wǎng)一號01星組網(wǎng)通信應用場景)

2、2萬公里高軌道上,中國衛(wèi)星動了

讓美國人沒想到的是,他們暢想已久的中軌道衛(wèi)星,卻被中國搶先一步實現(xiàn)了!

報道稱,長征三號乙運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射,將智慧天網(wǎng)一號01星送入軌道。這場發(fā)射,有兩大看點值得一提:

看點一:長征運載火箭。

此次負責發(fā)射的是長征系列運載火箭,加上此次發(fā)射,這便是該系列運載火箭的第521次發(fā)射,在這前一天,長征六號丙也于太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射,這是長征系列運載火箭的第520次飛行。

從中不難看出,中國航天發(fā)展速度越來越快。

相關工作人員介紹稱,之所以能這樣,得益于先進的數(shù)值仿真技術,其代替?zhèn)鹘y(tǒng)實物試驗后,可極大程度上縮短火箭研制周期。就拿長征六號丙為例,其研制時間幾乎比傳統(tǒng)火箭研制周期縮短30%以上,僅用3年就完成了。

看點二:智慧天網(wǎng)一號01星。

其不僅是中國第一顆,同時也是世界第一顆中軌道天基網(wǎng)絡衛(wèi)星,因此,其發(fā)射之初就肩負重擔。

比如信號全球無盲區(qū)全覆蓋,幫助中國境內(nèi)與南北極、西印度洋、東太平洋等地區(qū),實現(xiàn)組網(wǎng)通信試驗,屆時,可以與低軌衛(wèi)星、航空飛機、遠洋船只、數(shù)據(jù)中心進行密切通信。

(圖解:智慧天網(wǎng)一號01星發(fā)射畫面)

3、撬動美國神經(jīng),賦能衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)

工作人員還介紹稱,智慧天網(wǎng)一號01星,一共包含技術驗證A星與配試B星,此次發(fā)射,旨在為之后的組網(wǎng)做先期基礎積累。

等整個工程組網(wǎng)都完成后,中國將正式擁有“智慧天網(wǎng)”,兼具星地、星間通信能力,還可以賦能衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng),推動中國整個天基網(wǎng)絡系統(tǒng)的搭建。

而說到衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng),即不得不提及星鏈以及“天地一體”化通信能力。

不過,我國現(xiàn)階段構想的一些星座項目,只發(fā)展到發(fā)射實驗星階段,還沒有真正實現(xiàn)衛(wèi)星組網(wǎng),當然,我們也相信,按照現(xiàn)有發(fā)展速度來說,實現(xiàn)不過是時間問題。

總的來說,天基網(wǎng)絡系統(tǒng)和星鏈都不是美國專利,在其加速搶占低軌衛(wèi)星之際,中國另辟蹊徑從中軌道入手,等其反應過來后,中國早已遙遙領先。

責任編輯: 劉偉
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