風(fēng)電走向深遠海 我國首座深遠海浮式風(fēng)電平臺“海油觀瀾號”啟航

“海油觀瀾號”準(zhǔn)備起航。 李浩瑋攝

據(jù)介紹，“海油觀瀾號”裝機容量7.25兆瓦，由浮式基礎(chǔ)和風(fēng)機組成，整體高度超200米，吃水總重達11000噸。投產(chǎn)后，風(fēng)機年發(fā)電量將達2200萬千瓦時，所發(fā)電力通過動態(tài)海纜接入海上油田群電網(wǎng)，用于油氣生產(chǎn)，每年可節(jié)約燃料近1000萬立方米天然氣，減少二氧化碳排放2.2萬噸。

“海油觀瀾號”完成一體化集成作業(yè)。李浩瑋攝

據(jù)中國海油新能源分公司工程建設(shè)中心總經(jīng)理康思偉介紹，“海油觀瀾號”底部是一個三角形浮式基礎(chǔ)，由30個鋼結(jié)構(gòu)模塊組裝而成，整體邊長近90米、高約35米、重量達4000噸。浮式基礎(chǔ)上方是高約83米的圓筒形狀柱子，柱子上方裝有重達260噸的機艙，可以指揮風(fēng)機進行轉(zhuǎn)動和變槳操作。機艙前部是直徑達158米的葉輪，轉(zhuǎn)動一圈的掃風(fēng)面積近20000平方米，帶動3只大葉片使機艙中的發(fā)電機轉(zhuǎn)動，生成源源不斷的綠色電力。

“海油觀瀾號”浮式基礎(chǔ)進港靠泊中國海油珠海制造基地。李雪松攝

文昌海域風(fēng)急浪高，這對風(fēng)電平臺的設(shè)計提出了挑戰(zhàn)。“我們通過優(yōu)化平臺尺度、增設(shè)高效阻尼結(jié)構(gòu)等技術(shù)創(chuàng)新，使浮式平臺具備抵抗超強臺風(fēng)的能力，確保風(fēng)機安全。”海油工程設(shè)計院浮體部經(jīng)理楊小龍介紹說。

“‘海油觀瀾號’是我國第一個工作海域距離海岸線100公里以上、水深超過100米的浮式風(fēng)電平臺，它的建成投用使我國海上風(fēng)電的自主開發(fā)能力從水深不到50米提升至100米級以上，為我國風(fēng)電開發(fā)從淺海走向深遠海奠定基礎(chǔ)。”康思偉表示。

“海油觀瀾號”葉輪與機艙進行對接。李浩瑋攝

業(yè)內(nèi)人士表示，目前，我國已建成20多個海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園，海上風(fēng)電累計并網(wǎng)裝機容量超過3000萬千瓦，持續(xù)保持世界第一，近海風(fēng)電資源開發(fā)利用已趨近飽和，推動風(fēng)電挺進擁有更優(yōu)質(zhì)風(fēng)能資源和更少人類活動的深遠海，對我國加快構(gòu)建清潔低碳能源體系，形成全球競爭力的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈具有積極意義。

施工人員在扭纜平臺上端進行動力電纜檢查。李浩瑋攝

“進軍深遠海風(fēng)電是中國海油結(jié)合油氣主業(yè)，探索新能源產(chǎn)業(yè)差異化發(fā)展的一條新路徑。”中國海油執(zhí)行副總裁兼新能源部總經(jīng)理楊云表示，此舉不僅能直接帶動船舶工業(yè)、海洋養(yǎng)殖、氫能等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還可以跟其他經(jīng)濟進行組合，促進我國海洋經(jīng)濟與地方經(jīng)濟發(fā)展。