5月17日7時(shí)33分,由零壹空間自主研發(fā)的商業(yè)火箭OS-X型“重慶兩江之星”點(diǎn)火升空。中國(guó)人迎來(lái)了自己的商業(yè)航天時(shí)代。
今年2月,“鋼鐵俠”埃隆• 馬斯克的SpaceX成功發(fā)射了“獵鷹重型”運(yùn)載火箭,將特斯拉電動(dòng)車送入太空。馬斯克在太空商業(yè)領(lǐng)域的成功刺激了全球創(chuàng)業(yè)者。到目前為止,全球有1700家私人航天公司,其中45%在美國(guó)。2015年成立至今,零壹空間用了三年時(shí)間,5月17日首次發(fā)射火箭。對(duì)于這次發(fā)射,創(chuàng)始人舒暢覺(jué)得更大的意義在于,“這是中國(guó)歷史上民營(yíng)企業(yè)自主研發(fā)的、完全自主掌握核心技術(shù)的一個(gè)火箭,(可能)會(huì)帶動(dòng)一幫人進(jìn)入到這個(gè)領(lǐng)域。”
80后的火箭夢(mèng)
作為一位連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,舒暢早在北京航空航天大學(xué)就讀時(shí)期就進(jìn)行過(guò)四五次創(chuàng)業(yè)。畢業(yè)后,舒暢在北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院攻讀碩士學(xué)位,畢業(yè)后進(jìn)入聯(lián)想控股工作。在聯(lián)想控股工作期間,舒暢的晉升速度很快。 但是到了2015年,舒暢還是決定放棄聯(lián)想控股穩(wěn)定的工作機(jī)會(huì),再次創(chuàng)業(yè)。
真的下定決心辭職創(chuàng)業(yè)時(shí),舒暢的女兒剛一歲半,這意味著他要切斷整個(gè)家庭的重要收入來(lái)源,而且還要經(jīng)歷長(zhǎng)期的創(chuàng)業(yè)孤獨(dú)。
長(zhǎng)達(dá)八個(gè)月的時(shí)間,舒暢都在組建核心團(tuán)隊(duì)。當(dāng)時(shí),火箭研究院在南五環(huán),舒暢住在北五環(huán),他頻繁奔波于兩地之間,回到家妻子和女兒都入睡了。“那個(gè)時(shí)候組建核心團(tuán)隊(duì)花費(fèi)的精力特別大,因?yàn)闆](méi)有人相信你,你這么年輕,要掌控住這么大的一個(gè)盤子。”很多大佬級(jí)人物知道舒暢想做火箭,都紛紛支持他。
對(duì)于舒暢來(lái)說(shuō),最大的外部?jī)?yōu)勢(shì)在于他選擇了一個(gè)恰當(dāng)?shù)臅r(shí)點(diǎn)進(jìn)入太空領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)。2014年11月,《國(guó)務(wù)院關(guān)于創(chuàng)新重點(diǎn)領(lǐng)域投融資機(jī)制鼓勵(lì)社會(huì)投資的指導(dǎo)意見(jiàn)》(60號(hào)文)明確提出,“鼓勵(lì)民間資本研制、發(fā)射和運(yùn)營(yíng)商業(yè)遙感衛(wèi)星,提供市場(chǎng)化、專業(yè)化服務(wù)”,政策的口子已經(jīng)被打開(kāi);2015年5月,軍民融合發(fā)展上升到國(guó)家戰(zhàn)略層面,中國(guó)民營(yíng)微小衛(wèi)星企業(yè)開(kāi)始涌現(xiàn)。
舒暢看到的商業(yè)機(jī)會(huì)是,受國(guó)家政策限制,中國(guó)的衛(wèi)星不允許去美國(guó)發(fā)射,美國(guó)也不允許SpaceX火箭運(yùn)到中國(guó)來(lái)發(fā)射,同時(shí),中國(guó)航天發(fā)射領(lǐng)域留給商業(yè)發(fā)射的資源有限,創(chuàng)業(yè)公司有機(jī)會(huì)去填補(bǔ)這個(gè)市場(chǎng)空白。舒暢看好全球與火箭技術(shù)類似的飛船市場(chǎng),其規(guī)模在1200億美元左右,比全球60億美元的火箭發(fā)射市場(chǎng)規(guī)模更大。
資本加持
2015年8月,零壹空間正式成立,它是中國(guó)第一家營(yíng)業(yè)執(zhí)照上寫著“運(yùn)載火箭及其他航天器”的民營(yíng)企業(yè)。
2016年,國(guó)家繼續(xù)出臺(tái)利好太空領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)的政策,中國(guó)商業(yè)航天的春天到了。同年10月之后,零壹空間經(jīng)過(guò)幾輪融資,已募集五億元資金。
零壹空間創(chuàng)始人兼CEO舒暢
重塑中國(guó)航天產(chǎn)業(yè)鏈
舒暢對(duì)微型衛(wèi)星和飛船市場(chǎng)的認(rèn)知使零壹空間的火箭產(chǎn)品開(kāi)發(fā)主要集中在兩個(gè)方面,即OS-X和OS-M系列火箭。其中,OS-X火箭主要用于執(zhí)行高超聲速驗(yàn)證試飛任務(wù),今年已經(jīng)確定三次發(fā)射任務(wù),預(yù)計(jì)后續(xù)還有近10次發(fā)射任務(wù)。
OS-M是一種采用固體燃料的廉價(jià)小型運(yùn)載火箭,用于發(fā)射500公斤以下的小型衛(wèi)星。目前,國(guó)際上發(fā)射500公斤以下小型衛(wèi)星,報(bào)價(jià)一般是每公斤3-5萬(wàn)美元,國(guó)內(nèi)則是1.5-2萬(wàn)美元,而零壹空間的目標(biāo),是做到一萬(wàn)美元以下。
零壹空間的目標(biāo)是要把發(fā)射價(jià)格做到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的1/3。然后我把全世界的微小衛(wèi)星都聚集到一個(gè)平臺(tái)空間上去發(fā)射。”舒暢說(shuō),“我把這一個(gè)兩個(gè)產(chǎn)品做到極致,就已經(jīng)改變了航天的整個(gè)游戲規(guī)則。”
在目前的情況下,要造出火箭并不難,但是要造出便宜的火箭卻是挑戰(zhàn)。舒暢想要的未來(lái)是,“盡量把火箭做成大批量或者中小批量的一個(gè)工業(yè)化產(chǎn)品,這樣成本才能大幅下降,這是未來(lái)的趨勢(shì)。”
2017年,零壹空間首次固體發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)試車成功
重塑航天供應(yīng)鏈?zhǔn)橇阋伎臻g建構(gòu)自身價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。“很多民營(yíng)企業(yè)配套上進(jìn)不了航天領(lǐng)域,因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)太嚴(yán)格。但是我們通過(guò)篩選,今天建立的零壹核心供應(yīng)鏈,70%、80%都是非航天單位,其中60%以上是民營(yíng)企業(yè)。”這是舒暢覺(jué)得目前對(duì)行業(yè)最大的改變之一,“比如像固體發(fā)動(dòng)機(jī)。過(guò)去很多年都沒(méi)有民營(yíng)企業(yè)做這件事情,隨著我們來(lái)做(這個(gè)市場(chǎng))以后,很多民營(yíng)企業(yè)開(kāi)始做技改。”他們看到了商業(yè)航天的活力和發(fā)展?jié)摿。與舒暢一樣,每個(gè)參與者都在重新制定規(guī)則,“這就是總體單位的牽引作用。”
目前,零壹空間的訂單已經(jīng)排期到2020年。對(duì)于未來(lái),舒暢并不著急,他是一個(gè)實(shí)干派創(chuàng)業(yè)者,“核心競(jìng)爭(zhēng)力不是我一拍腦袋、兩句話跟你一忽悠就能有的東西,這是靠實(shí)打?qū)嵏沙鰜?lái)的。”