厲害了！沃爾沃再度擊敗德日系車連獲日本年度車大獎！

沃爾沃XC40擊敗豐田卡羅拉，獲日本年度車型排名第一。2018年到2019年度的第39屆日本年度車大獎（JCOTY，JapanCaroftheYear）最終獲獎名單終于出爐！沃爾沃XC40擊敗豐田卡羅拉Sport、大眾Polo等強(qiáng)勁對手獲得日本年度車殊榮。這不僅是沃爾沃繼前一年度的XC60后再度蟬聯(lián)寶座，同時也是日本年度車大獎首次由進(jìn)口車型連霸。

日本年度風(fēng)云車是由 60 位委員進(jìn)行投票，在最后 10 款車中票選出來，不過今年由于 鈴木的“吉姆尼”，Subaru Forester 出現(xiàn)組裝作業(yè)瑕疵，汽車檢查程序不完整問題，以及品牌大規(guī)模召回事件，退出風(fēng)云車評選，因此今年只有 9 款車競爭。

最終入選的10輛最佳車型（今年9輛）都是突破狹窄大門的佼佼者，每個評委的打分規(guī)則為。

1，總共是25分

2，評分最高的車型給10分

3， 將剩余的15分給4個車型（但最高分低于9分）

第 39 屆 2018-2019 日本年度車評比結(jié)果

1.沃爾沃XC40：363 票

2.豐田卡羅拉運(yùn)動版：314 票

3.大眾Polo：197 票

4.豐田皇冠：170 票

5.三菱Eclipse Cross：156 票

6.馬自達(dá)CX-8：111 票

7.阿爾法羅密歐Stelvio：106 票

8.寶馬X2：47 票

9.本田Clarity PHEV：36 票

第39屆日本年度車大獎的評委多達(dá)60位，當(dāng)中包含許多日本知名賽車手及汽車評論家，包含桂伸一和木下隆之還有中谷明彥與西川淳及清水和夫，有趣的是著名的賽車游戲GranTurismo制作人山內(nèi)一典也是評委之一。而他們在經(jīng)過11月的初選，以及11月份初公布10強(qiáng)、并在11月底于日本富士賽車場進(jìn)行現(xiàn)場深度體驗后。

這次結(jié)果非常值得注意的是，過去鮮少有日本以外的車型能奪得日本年度車的殊榮，自JCOTY首屆在1980年開辦以來，唯二的例子一次發(fā)生在第34屆（2013-2014年度），是由大眾的7代Golf所拿下，而另一次就是前一年度的第38屆（2017-2018年度），由沃爾沃XC60奪得這項殊榮。

日本年度車大獎委員會表示，沃爾沃XC40比起去年的 XC60 更加輕巧，運(yùn)動化的外型設(shè)計與恰到好處的車身尺寸相當(dāng)適合于日本道路環(huán)境，而具有北歐設(shè)計風(fēng)格的內(nèi)飾以及多元的空間運(yùn)用，可以適應(yīng)通勤與休閑等各種用途，再加上非常完整的安全配備以及豐富動力設(shè)定，XC40均衡的表現(xiàn)讓它成為本屆的日本年度車，拿下年度車大獎當(dāng)之無愧。

這里小編也要為日本年度車大獎委員會評委們的實事求是點(diǎn)個贊，畢竟沃爾沃是個外國品牌， 還是中國企業(yè)擁有的品牌！

2017年9月正式發(fā)布的新一代沃爾沃XC40，自推出以來可說是好評不斷，不僅陸續(xù)獲得英國汽車媒體WhatCar2018年熱銷車、2018歐洲年度熱銷車與美國KBB最佳新車推薦等獎項，這次更是在JCOTY的決選中奪魁，順利摘下日本年度熱銷車的頭銜。新款的XC40很多地區(qū)已經(jīng)在今年8月正式發(fā)布，全車系共計部署2種動力配置，以及2種車型選擇，包含T4Momentum、T4R-Design、T5R-Design等3車型組成。

日本年度車獎除了最佳年度車獎項以外，還有「最佳情感獎」、「最佳輕型車獎」以及「最佳創(chuàng)新獎」，此次「最佳情感獎」由 BMW X2 拿下，「最佳輕型車獎」則是頒給 Daihatsu Miratcott，「最佳創(chuàng)新獎」，是 Honda Clarity PHEV 奪得。

獲得本屆最佳創(chuàng)新獎的本田ClarityPHEV，是本田于2017年紐約車展所發(fā)布、以Clarity為基礎(chǔ)所衍生的插電式油電混合動力車型。

搭載本田的雙馬達(dá)Hybrid系統(tǒng)SportHybridi-MMD，配上1.5升排氣量的Atkinson循環(huán)直列4缸汽油引擎，這樣的組合讓ClarityPHEV擁有184匹最大馬力與31.2公斤米的最大扭力。歸功于電池容量提升與轉(zhuǎn)換輸出增加，在日本的JC08測試模式下，ClarityPHEV的純電行駛續(xù)航力更來到了114.6公里。

在本屆最佳情感部門獎中，是由寶馬X2獲獎。評審團(tuán)表示，X2除了具備SUV的實用性以外，類似跑車的美型外觀設(shè)計，以及寶馬車系一貫出色的駕馭樂趣，都讓駕駛感到相當(dāng)愉悅。

沃爾沃XC40擊敗豐田卡羅拉，獲日本年度車型排名第一。2018年到2019年度的第39屆日本年度車大獎（JCOTY，JapanCaroftheYear）最終獲獎名單終于出爐！沃爾沃XC40擊敗豐田卡羅拉Sport、大眾Polo等強(qiáng)勁對手獲得日本年度車殊榮。這不僅是沃爾沃繼前一年度的XC60后再度蟬聯(lián)寶座，同時也是日本年度車大獎首次由進(jìn)口車型連霸。

日本年度風(fēng)云車是由 60 位委員進(jìn)行投票，在最后 10 款車中票選出來，不過今年由于 鈴木的“吉姆尼”，Subaru Forester 出現(xiàn)組裝作業(yè)瑕疵，汽車檢查程序不完整問題，以及品牌大規(guī)模召回事件，退出風(fēng)云車評選，因此今年只有 9 款車競爭。

最終入選的10輛最佳車型（今年9輛）都是突破狹窄大門的佼佼者，每個評委的打分規(guī)則為。

1，總共是25分

2，評分最高的車型給10分

3， 將剩余的15分給4個車型（但最高分低于9分）

第 39 屆 2018-2019 日本年度車評比結(jié)果

1.沃爾沃XC40：363 票

2.豐田卡羅拉運(yùn)動版：314 票

3.大眾Polo：197 票

4.豐田皇冠：170 票

5.三菱Eclipse Cross：156 票

6.馬自達(dá)CX-8：111 票

7.阿爾法羅密歐Stelvio：106 票

8.寶馬X2：47 票

9.本田Clarity PHEV：36 票

第39屆日本年度車大獎的評委多達(dá)60位，當(dāng)中包含許多日本知名賽車手及汽車評論家，包含桂伸一和木下隆之還有中谷明彥與西川淳及清水和夫，有趣的是著名的賽車游戲GranTurismo制作人山內(nèi)一典也是評委之一。而他們在經(jīng)過11月的初選，以及11月份初公布10強(qiáng)、并在11月底于日本富士賽車場進(jìn)行現(xiàn)場深度體驗后。

這次結(jié)果非常值得注意的是，過去鮮少有日本以外的車型能奪得日本年度車的殊榮，自JCOTY首屆在1980年開辦以來，唯二的例子一次發(fā)生在第34屆（2013-2014年度），是由大眾的7代Golf所拿下，而另一次就是前一年度的第38屆（2017-2018年度），由沃爾沃XC60奪得這項殊榮。

日本年度車大獎委員會表示，沃爾沃XC40比起去年的 XC60 更加輕巧，運(yùn)動化的外型設(shè)計與恰到好處的車身尺寸相當(dāng)適合于日本道路環(huán)境，而具有北歐設(shè)計風(fēng)格的內(nèi)飾以及多元的空間運(yùn)用，可以適應(yīng)通勤與休閑等各種用途，再加上非常完整的安全配備以及豐富動力設(shè)定，XC40均衡的表現(xiàn)讓它成為本屆的日本年度車，拿下年度車大獎當(dāng)之無愧。

這里小編也要為日本年度車大獎委員會評委們的實事求是點(diǎn)個贊，畢竟沃爾沃是個外國品牌， 還是中國企業(yè)擁有的品牌！

2017年9月正式發(fā)布的新一代沃爾沃XC40，自推出以來可說是好評不斷，不僅陸續(xù)獲得英國汽車媒體WhatCar2018年熱銷車、2018歐洲年度熱銷車與美國KBB最佳新車推薦等獎項，這次更是在JCOTY的決選中奪魁，順利摘下日本年度熱銷車的頭銜。新款的XC40很多地區(qū)已經(jīng)在今年8月正式發(fā)布，全車系共計部署2種動力配置，以及2種車型選擇，包含T4Momentum、T4R-Design、T5R-Design等3車型組成。

日本年度車獎除了最佳年度車獎項以外，還有「最佳情感獎」、「最佳輕型車獎」以及「最佳創(chuàng)新獎」，此次「最佳情感獎」由 BMW X2 拿下，「最佳輕型車獎」則是頒給 Daihatsu Miratcott，「最佳創(chuàng)新獎」，是 Honda Clarity PHEV 奪得。

獲得本屆最佳創(chuàng)新獎的本田ClarityPHEV，是本田于2017年紐約車展所發(fā)布、以Clarity為基礎(chǔ)所衍生的插電式油電混合動力車型。

搭載本田的雙馬達(dá)Hybrid系統(tǒng)SportHybridi-MMD，配上1.5升排氣量的Atkinson循環(huán)直列4缸汽油引擎，這樣的組合讓ClarityPHEV擁有184匹最大馬力與31.2公斤米的最大扭力。歸功于電池容量提升與轉(zhuǎn)換輸出增加，在日本的JC08測試模式下，ClarityPHEV的純電行駛續(xù)航力更來到了114.6公里。

在本屆最佳情感部門獎中，是由寶馬X2獲獎。評審團(tuán)表示，X2除了具備SUV的實用性以外，類似跑車的美型外觀設(shè)計，以及寶馬車系一貫出色的駕馭樂趣，都讓駕駛感到相當(dāng)愉悅。