深圳首個(gè)引入美國“治堵神器”：4車道瞬間變6車道！將全國普及？

 隨著現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路上的車輛越來越多，行車壓力也就變得越來越大，最容易發(fā)生的就是堵車，尤其是在上下班的高峰期的時(shí)候，一二線城市發(fā)生堵車這是常有的事，但是不知道有沒有發(fā)現(xiàn)，一般上下班發(fā)生堵車的時(shí)候隔壁的車道總是車流量不是特別大，很多車主就開玩笑說如果能開到隔壁車道去就好了。

就是這么一句玩笑話，現(xiàn)在已經(jīng)變成現(xiàn)實(shí)了，美國率先發(fā)明出來了一款神奇的梳理擁堵交通的神器，叫做拉鏈車。這輛車到底有多神奇呢？我們一起來看一下，最開始是美國的金門大橋也是堵車圣地啊，然后發(fā)現(xiàn)每次堵車隔壁車道的車流量總是沒有那么大，然后就有了這個(gè)拉鏈車的誕生。

拉鏈車是通過左右的兩個(gè)操控箱來控制道路中間的護(hù)欄，來改變左右兩個(gè)車道的數(shù)量，這樣子的拉鏈車不但不會影響道路的行駛，還可以改變道路上的車道數(shù)量，就可以大大增加堵車的時(shí)候通過的效率了。

現(xiàn)在我們國內(nèi)深圳市是第一個(gè)使用拉鏈車的城市，雖然拉鏈車的功能強(qiáng)大，但是還是需要道路上的車主的配合，拉鏈車行駛的速度很慢，不工作的情況下是30km/h，工作的時(shí)候是10km/h，如果堵車的時(shí)候，拉鏈車在進(jìn)行作業(yè)，有的車輛進(jìn)行強(qiáng)行加塞，距離拉鏈車特別近妨礙了拉鏈車作業(yè)的話，這個(gè)效率就會大大的降低，而且也會很容易發(fā)生事故。

由于拉鏈車的造價(jià)十分的昂貴，現(xiàn)在想要全國全面的普遍運(yùn)用還是不太可能的，但是只要效果顯著的話，未來在全國全面實(shí)行也只是一個(gè)時(shí)間問題了。

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