交通運(yùn)輸部：網(wǎng)絡(luò)車司機(jī)無(wú)證上崗或被列失信黑名單　名單將公示！

昨天上午，交通運(yùn)輸部官方微信發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)和規(guī)范出租汽車行業(yè)失信聯(lián)合懲戒對(duì)象名單管理工作的通知(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱《征求意見(jiàn)稿》)，并向社會(huì)社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。其中，存在“網(wǎng)絡(luò)車司機(jī)”無(wú)證上崗、“網(wǎng)絡(luò)車企業(yè)”無(wú)牌照經(jīng)營(yíng)、線下車輛與線上登記車輛不符、違法使用或故意泄漏乘客個(gè)人信息等6種違規(guī)情況的企業(yè)、司機(jī)將視情節(jié)輕重列入“重點(diǎn)關(guān)注名單”或直接列入失信聯(lián)合懲戒主體名單(以下簡(jiǎn)稱“黑名單”)。

6類失信情節(jié)嚴(yán)重者將被直接列入“黑名單”

據(jù)記者了解，根據(jù)國(guó)務(wù)院相關(guān)要求及有關(guān)規(guī)定，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司研究起草了《征求意見(jiàn)稿》，并將加強(qiáng)對(duì)出租汽車行業(yè)市場(chǎng)主體的信用監(jiān)管，建立失信聯(lián)合懲戒對(duì)象名單制度，完善失信懲戒的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，促進(jìn)出租汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

依據(jù)《征求意見(jiàn)稿》，出租汽車行業(yè)失信主體有了明確的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。其中，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車的經(jīng)營(yíng)者及駕駛員出現(xiàn)以下6種情況的將被列入重點(diǎn)關(guān)注名單，6個(gè)月內(nèi)仍拒不改正者，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定程序列入“黑名單”。行為情節(jié)特別嚴(yán)重、性質(zhì)特別惡劣的失信主體，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定程序直接列入“黑名單”。

1.未取得平臺(tái)、車輛、駕駛員經(jīng)營(yíng)許可，擅自從事或變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，情節(jié)嚴(yán)重的;

2.線上提供服務(wù)車輛、駕駛員與線下實(shí)際提供服務(wù)車輛、 駕駛員不一致，情節(jié)嚴(yán)重的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)者;

3.未按照規(guī)定提供共享信息，或者不配合出租汽車行政 主管部門(mén)調(diào)取查閱相關(guān)數(shù)據(jù)信息，情節(jié)嚴(yán)重的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租 汽車經(jīng)營(yíng)者;

4.不按照規(guī)定的內(nèi)容和方式標(biāo)明網(wǎng)約車服務(wù)價(jià)格及定價(jià) 規(guī)則，侵害乘客合法權(quán)益、造成惡劣社會(huì)影響的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)者;

5.違法使用或故意泄漏乘客個(gè)人信息，造成惡劣社會(huì)影響的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)者;

6.對(duì)舉報(bào)、投訴其服務(wù)質(zhì)量或者對(duì)其服務(wù)質(zhì)量作出不滿意評(píng)價(jià)的乘客實(shí)施報(bào)復(fù)行為，造成惡劣社會(huì)影響的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員。

失信名單將予以公示

根據(jù)《征求意見(jiàn)稿》要求，擬予公布的出租汽車行業(yè)失信行為“黑名單”和重點(diǎn)關(guān)注名單，在“信用交通”網(wǎng)站進(jìn)行公示， 公示期為10個(gè)工作日。公示期內(nèi)對(duì)擬予公布的“黑名單”和重點(diǎn)關(guān)注名單無(wú)異議的，在“信用交通”網(wǎng)站、地方政府信用網(wǎng)站、“信用中國(guó)”網(wǎng)站等向社會(huì)公眾發(fā)布。有異議的，可向原認(rèn)定部門(mén)進(jìn)行申訴。申訴經(jīng)核實(shí)后，不改變?cè)�認(rèn)定結(jié)論的，予以公布;改變?cè)�認(rèn)定結(jié)論，或者有關(guān)部門(mén)發(fā)現(xiàn)原公示信息不實(shí)的，及時(shí)作出調(diào)整。

此外，交通部運(yùn)輸服務(wù)司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定組織或推動(dòng)對(duì)網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則進(jìn)行公平競(jìng)爭(zhēng)審查。尚未發(fā)布網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則或已發(fā)布網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則但未完成公平競(jìng)爭(zhēng)審查的城市，關(guān)于網(wǎng)約車行業(yè)失信聯(lián)合懲戒相關(guān)要求待完成審查工作后實(shí)施。

目前，《征求意見(jiàn)稿》正式向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，征求意見(jiàn)稿電子版可通過(guò)“信用交通”網(wǎng)站“信用動(dòng)態(tài)—部”欄目下載，公眾可以在2018年5月25日前，通過(guò)以下途徑和方式提出意見(jiàn)：

1.電子郵箱：taxi@mot.gov.cn。

2.通信地址：北京市東城區(qū)建國(guó)門(mén)內(nèi)大街11號(hào)交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司(郵政編碼：100736)。

滴滴8天3城連發(fā)暴力事件 媒體:被資本綁架輕視安全

八天，三座城，滴滴司機(jī)暴力事件頻出。

4月28日晚間，瘋蜜創(chuàng)始人張桓在北京遭遇了“滴滴打人”。當(dāng)晚，張桓等了20多分鐘滴滴快車還沒(méi)到，并且司機(jī)拒絕取消訂單，最后還被司機(jī)打的左眼軟組織塌陷。張桓發(fā)文質(zhì)疑稱，滴滴平臺(tái)對(duì)司機(jī)管控力度不夠，處理問(wèn)題拖泥帶水。據(jù)報(bào)道，張桓曾在2014年滴滴公司D輪融資中以100萬(wàn)向滴滴公司投資，但他聲明，在此次事件中，只是普通乘客，并希望滴滴公司處理好此事，保障乘客安全。

5月5日晚，在廣東肇慶端州區(qū)文明北路附近，由于滴滴司機(jī)未按約定時(shí)間到達(dá)接駕地點(diǎn)，乘客抱怨稱要給司機(jī)差評(píng)，雙方因此發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。滴滴司機(jī)要求乘客刪除差評(píng)，但遭到拒絕。隨后，司機(jī)從車上拿出刀，威脅乘客刪除差評(píng)。肇慶市公安局端州分局微信公號(hào)5月6日通報(bào)，端州警方立即組織警力對(duì)案件開(kāi)展偵查工作，并迅速鎖定、抓獲視頻中滴滴車司機(jī)麥某強(qiáng)。

第三件事，更令人悲傷。近期，一則“失聯(lián)兩天，一名空姐深夜滴滴打車遇害”的消息引發(fā)關(guān)注。據(jù)了解，遇害空姐今年21歲，身高1米74，是家中的“獨(dú)生女"。5月6日，該名空姐在鄭州航空港區(qū)搭乘了一輛汽車趕往市內(nèi)后遇害。鄭州市辦案民警對(duì)媒體表示，作案人員是一名滴滴司機(jī)，身上攜有兇器，兇手仍在潛逃中，警方正在抓捕。5月10日，滴滴發(fā)布聲明稱，“作為平臺(tái)我們辜負(fù)了用戶的信任，在這件事情上，我們負(fù)有不可推卸的責(zé)任。”

乘客被滴滴司機(jī)打傷、被滴滴司機(jī)拿刀威脅、甚至是打滴滴順風(fēng)車遇害。短短8天的時(shí)間，滴滴出行的3次暴力事件，公眾非常關(guān)注。聽(tīng)到這樣的消息，筆者也感到無(wú)比痛心。我們都是乘客，我們都會(huì)擔(dān)心自身的乘車安全。

滴滴在回應(yīng)“空姐深夜滴滴打車遇害”這件事這樣說(shuō)道，“全面徹查各項(xiàng)業(yè)務(wù)，避免類似事件的發(fā)生。”筆者希望，滴滴真能如聲明中所說(shuō)的，“徹查”、“避免”，而不是在發(fā)生暴力事件之后，一次次輕描淡寫(xiě)的道歉。

滴滴官網(wǎng)顯示，滴滴出行是全球化的一站式綜合移動(dòng)出行平臺(tái)，為超過(guò)4.5億用戶提供出租車、專車、快車、順風(fēng)車、豪華車、公交、小巴、代駕、租車、企業(yè)級(jí)、共享單車等全面的出行服務(wù)。滴滴日訂單已達(dá)約2500萬(wàn)。

今年3月發(fā)布的《2017年中國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，滴滴估值560億美元，位列第二名。有消息稱，滴滴計(jì)劃最早今年IPO，尋求至少700-800億美元估值。

共享成就了滴滴野心，也讓滴滴騎在了資本的“虎背”上。但是，資本的注入迫使滴滴“快速成長(zhǎng)”，滴滴的成長(zhǎng)充滿“急功近利”，避免不了“催熟”帶來(lái)的隱患。滴滴內(nèi)部資料顯示，目前滴滴的新業(yè)務(wù)有金融、滴滴維保、無(wú)人車、外賣、共享單車。

滴滴創(chuàng)始人程維，一位80后成功人士，在接受采訪時(shí)稱“滴滴未來(lái)將不再以競(jìng)爭(zhēng)和燒錢(qián)為導(dǎo)向，而是以服務(wù)用戶為導(dǎo)向。”

但是，如果乘客對(duì)“安全感”都到了“奢望”這一步，滴滴如何“讓出行更美好”？ 程維所說(shuō)的“以服務(wù)用戶為導(dǎo)向”，又怎能實(shí)現(xiàn)？

“催熟”的滴滴，請(qǐng)回頭看下乘客的訴求，他們渴望安全出行。（新京報(bào)）