國產(chǎn)大飛機C919圓滿完成商業(yè)航班首飛，后續(xù)將在滬蓉等航線上商用

 國產(chǎn)大飛機C919圓滿完成商業(yè)航班首飛！

　　5月28日上午10時32分，中國東方航空使用中國商飛全球首架交付的C919大型客機，執(zhí)行MU9191航班，從上海虹橋機場飛往北京首都機場，開啟這一機型全球首次商業(yè)載客飛行，并于12時31分落地北京首都機場。

東航供圖

　　東航方面表示，該航班標志著C919的“研發(fā)、制造、取證、投運”全面貫通，中國民航商業(yè)運營國產(chǎn)大飛機正式“起步”，中國大飛機的“空中體驗”正式走進廣大消費者。

　　當天，近130名首航旅客“搶鮮”感受了東航C919帶來的空中之旅。MU9191航班抵達北京首都機場后，將穿過象征民航最高禮儀的“水門”，廣大旅客、民航工作者共同見證C919成功商業(yè)首航。

東航供圖

東航供圖

　　C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產(chǎn)權的噴氣式干線客機，采用單通道窄體布局，座級158至168座，航程4075至5555公里，與目前國際航空市場上最為常見的空客320、波音737機型同級別。

　　C919于2007年立項，2017年首飛，2022年9月29日取得中國民航局型號合格證（TC證）。2022年12月9日，東航作為全球首發(fā)用戶，正式從中國商飛接收編號為B-919A的全球首架交付飛機。

　　東航首架C919計劃在滬蓉航線上實施初始商業(yè)運行

　　東航方面表示，在民航局的指導下，東航已組織完成了該機型的驗證試飛和全旅客運行驗證等工作，高質(zhì)量完成了投入航班商業(yè)運行前的各項準備工作，各環(huán)節(jié)保障能力滿足實際商業(yè)航班運行要求。民航局對驗證結果進行審定和檢查，確認東航具備安全運行C919飛機能力，于近期頒發(fā)了相應的運行批準，批準C919飛機可以開展商業(yè)運行。

澎湃新聞記者 趙昀拍攝

　　“飛機的安全性，可靠性和各項運行保障能力都得到了充分的驗證。”在5月28日的首航儀式現(xiàn)場，中國東方航空集團有限公司總經(jīng)理、黨組副書記李養(yǎng)民表示，作為C919飛機全球首發(fā)用戶，自去年12月9日首架C919飛機正式入列東航以來，已經(jīng)完成近200小時的驗證飛行。

　　工業(yè)和信息化部黨組書記、部長金壯龍在首航儀式上表示，自2022年12月9日C919大型客機首架交付以來，在中國民航局的精心組織和悉心指導下，在國家有關部委、上海市的大力支持下，華東局和上航審定中心嚴格把關，完成了補充運營合格審定。東航集團運營、機務、地面服務等部門通力合作，完成了飛機163小時驗證飛行和39項次運營驗證。中國商飛從人員訓練、手冊更新、運營資源，維護保障等多個方面，建立了運營支持保障系統(tǒng)，“展望未來，大飛機事業(yè)任重而道遠，加快規(guī)�；�和系列化發(fā)展等后續(xù)任務依然艱巨繁重。我們要把確保安全運營和加強服務保障擺在更加突出的位置，奮力譜寫大飛機事業(yè)發(fā)展新篇章。”

　　據(jù)悉，東航已專門成立了C919飛行部、C919客艙部，設立了C919簽派放行席位、專職工程管理崗位、國產(chǎn)飛機維修管理中心等專業(yè)部門，儲備了相關專業(yè)人員，積累了全系統(tǒng)的安全運行和服務保障經(jīng)驗。

　　按計劃，東航首架C919在上海虹橋-成都天府航線上實施初始商業(yè)運行。后續(xù)隨著該機型的陸續(xù)引進，逐步擴展投放到更多的航線。

　　澎湃新聞記者5月26日在東航APP上查詢發(fā)現(xiàn)，C919商業(yè)航班當日全面開售，航線為上海虹橋-成都天府，開售初期經(jīng)濟艙不含稅價格919元起步。首個開售的商業(yè)航班具體班次為5月29日8時10分從虹橋機場起飛，11時20分落地天府機場。

　　中國東航(4.720, 0.00, 0.00%)此前曾表示，投入商業(yè)載客運營后，C919將出現(xiàn)在上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的優(yōu)質(zhì)精品航線上。

　　東航：C919飛機迎來首航，是東航事業(yè)的新起點

　　“在前期周密準備的基礎上，今天C919飛機迎來首航，這是東航事業(yè)的新起點。”李養(yǎng)民在首航儀式上表示，在新的起點上，東航將始終把確保安全作為頭等大事來抓，堅持最高標準、最強的力量、最細的措施，確保航空運行絕對安全，確保人民生命絕對安全。在新的起點上，東航將努力滿足人民群眾對航空出行多樣性的需求，將以C919飛機商業(yè)運營為契機，努力以高質(zhì)量供給創(chuàng)造和滿足市場新的需求，讓更多的中國人坐上我們中國人自己的大飛機，讓更多的地球村民坐上中國制造的大飛機。在新的起點上，東航將努力向全世界講好中國制造，中國服務，中國品牌的中國夢的故事。在上級部門的指導下，東航將進一步與商飛及各相關戰(zhàn)略合作伙伴密切合作共同攜手，讓國產(chǎn)民機的性能更加活躍，品牌更加卓著，不斷展示中國式現(xiàn)代化建設的新成就。

　　據(jù)東航方面介紹，東航將客戶體驗貫穿于C919服務流程、服務產(chǎn)品設計全過程，由旅客投票選出的主題餐膳將會在航班上亮相；此外，機上供應品也印制有與首架交付C919機身同款的專屬中國印標識，讓廣大旅客感受特別的旅途體驗。

　　該飛機客艙選裝了共20個12英寸吊裝顯示器，支持高清1080P電影放映，這也是東航單通道機隊首次引入1080P的節(jié)目裝載。東航專門為C919拍攝了“國色染山河，目之所及皆美好”為主題的專屬航空安全須知視頻。該視頻貼合C919機上設施和特點，以愉悅視聽的形式巧妙融入一系列中華文化元素，在航班起飛前為旅客先添上一份驚喜。

　　東航C919公務艙、經(jīng)濟艙段均選用完全自主研發(fā)的新一代國產(chǎn)客艙座椅。其中，8個公務艙座椅為全鋁合金框架結構，采用搖籃式設計，后靠可達120度、前后座椅間距超過1米；156個經(jīng)濟艙設計采用3-3布局；C919客艙擁有2.25米的過道高度，旅客能感受到舒適的頂部和前方視覺空間。

　　“一款好民機，是設計制造、適航審定出來的，更是飛出來用出來的。”中國民用航空局黨組書記、局長宋志勇在首航儀式上表示，中國東方航空集團作為C919全球首發(fā)用戶，要堅決落實主體責任，嚴把運行標準、嚴防安全風險、嚴守安全底線，不斷積累安全運行經(jīng)驗，確保C919運行絕對安全。中國商飛作為C919的設計制造商，要強化質(zhì)量意識，樹立客戶導向，完善運行支持體系，不斷優(yōu)化飛機設計，提升產(chǎn)品品質(zhì)，推動航空制造與航空運輸融合發(fā)展。C919運行保障是一項復雜的系統(tǒng)工程，民航各系統(tǒng)要持續(xù)關注C919安全運行的情況，強化大局意識，增強協(xié)同配合，確保實現(xiàn)安全穩(wěn)妥可靠運行，為國產(chǎn)大飛機規(guī)�；�、系列化，產(chǎn)業(yè)化發(fā)展奠定堅實基礎。

　　對于C919的市場前景，去年11月8日第十四屆中國國際航空航天博覽會現(xiàn)場，中國商飛公司營銷中心副總經(jīng)理楊洋表示，“本身單通道160座級的飛機是航空公司中特別受歡迎、效率很高的機型。從商飛的預測結果看出，未來C919在市場上是值得期待的，也是一款新的產(chǎn)品，我們也相信它對航空公司會發(fā)揮出很好的作用。”

　　C919大型客機與目前國際航空市場上最為常見的空客320、波音737機型同級別。此前，對于空客與C919以及商飛的合作與競爭方面，空中客車公司首席執(zhí)行官傅里（Guillaume Faury）4月6日向澎湃新聞記者表示，對于新加入的競爭者空客是十分尊重的，C919以及商飛確實是市場中新加入的一個飛機制造商，給空客帶來了競爭，也給市場帶來非常具有競爭力的解決方案。

　　多家航司稱對C919非常有信心，訂單總數(shù)已過千單

　　在商業(yè)首航前期，三大航也紛紛表態(tài)了將對C919飛機保持高度關注。

　　“我們對C919非常有信心！”中國東航副董事長、總經(jīng)理李養(yǎng)民在5月25日2022年度業(yè)績說明會上表示，公司與商飛2021年3月正式簽署5架C919客機的采購協(xié)議，首架C919飛機已于2022年底交付公司，C919將以上海為主要基地商業(yè)運營。公司擬在2022、2023年完成5架C919引進，并將根據(jù)實際運營情況和公司航網(wǎng)規(guī)劃，決定后續(xù)引進計劃。

　　國航董事長馬崇賢在業(yè)績說明會上表示，2010年，公司與商飛簽署了20架C919飛機購買協(xié)議，并持續(xù)關注C919進展。

　　南航副董事長、總經(jīng)理韓文勝表示，南航對C919飛機保持高度關注，與中國商飛保持密切的溝通，將按照相關程序，推進后續(xù)工作。

　　4月27日晚間，澎湃新聞記者從海航航空集團方面獲悉，當日海航航空集團與中國商飛公司在上海簽署100架C919和ARJ21飛機框架性訂單協(xié)議，其中包括60架C919。中國商飛將在融資配套、飛機價值評估、航材及工具設備保障、維修、運營、技術、性能等方面給予支持。

　　1月12日，上海市人大代表、中國商用飛機有限責任公司黨委常委、副總經(jīng)理張玉金在接受澎湃新聞記者采訪時透露，當前C919訂單數(shù)量已接近1200單，預計C919在5年內(nèi)年產(chǎn)能規(guī)劃將達到150架，甚至更多。

　　去年11月8日在第十四屆中國國際航空航天博覽會上，國銀金租、工銀金租、建信金租、交銀金租、招銀金租、浦銀租賃和蘇銀金租七家租賃公司與中國商飛公司簽署300架C919飛機確認訂單和30架ARJ21飛機確認訂單。

　　在此之前，C919已累計拿下28家客戶的815架訂單。訂單主要是國內(nèi)航司與租賃公司。其中，國航、東航、南航三大航訂單數(shù)量共60架，國內(nèi)客戶還包括海南航空、四川航空、河北航空、幸福航空，以及18家航空租賃公司。此外，C919還獲得了德國普仁航空、泰國都市航空兩家國外航司，以及航空租賃公司美國GECAS公司的訂單。815架訂單數(shù)中，包括確認訂單和意向訂單。根據(jù)東航此前公告披露，C919目錄單價為6.53億元（9900萬美元）。